Autor: Uveli Aleman

  • El director de Anthropic afirma que «la industria mintió» sobre el peligro de la IA

    El director de Anthropic afirma que «la industria mintió» sobre el peligro de la IA

    El fundador de Anthropic, Dario Amodei, afirmó que «la industria mintió» sobre el peligro de la inteligencia artificial (IA) por lo que el Gobierno y los ciudadanos deben intervenir, según una entrevista publicada este domingo tras la polémica que él desató el sábado por los riesgos de la tecnología.

    «No les voy a mentir: existen peligros reales. Y creo que durante demasiado tiempo la industria le mintió a la gente sobre el hecho de que esta tecnología tenía riesgo. Nosotros nunca lo hicimos (en Anthropic), pero mucha de la industria lo hizo», declaró Amodei en una entrevista al programa ‘Sunday Morning’ de CBS.

    El director de Anthropic hizo estas declaraciones tras publicar el sábado un ensayo para urgir «un ritmo más lento» a la industria ante los crecientes riesgos de seguridad de la IA, algo a lo que se sumaron sus rivales Sam Altman, de OpenAI, y Elon Musk, de xAI, un hecho inédito en el sector de la IA.

    Aunque Amodei advirtió en su ensayo de riesgos como el mal uso de la inteligencia artificial para posibles ciberataques y bioterrorismo, la pérdida del control de los sistemas de IA y la disrupción económica, en su entrevista de este domingo rechazó una «prohibición completa» de la tecnología.

    «No creo que prohibirla por completo sea el enfoque correcto. Primero, la idea de que nunca obtengamos los beneficios increíbles, que nunca obtengamos las curas médicas, es algo que no me parece bien. Segundo, esta tecnología se desarrollará en otros países, incluyendo países autoritarios», señaló el empresario.

    El ejecutivo consideró «el dilema más duro» del debate el hecho que, si Estados Unidos ralentiza el desarrollo de la IA, China podría seguir avanzando en la tecnología.

    Aún así, reconoció que se siente «incómodo» de que sea una empresa privada y no un gobierno electo de forma democrática quien esté a cargo de una herramienta tan poderosa, por lo que pidió que haya una «combinación de gobiernos democráticos» que tengan una «gobernanza conjunta» y un monitoreo de las compañías de IA.

    «Si construimos de la manera correcta (la IA), creo que la probabilidad de que ocurra algo malo es muy baja. Si construimos de la manera incorrecta, la probabilidad de que ocurra algo malo es muy alta», apuntó.

    Pese a sus alertas, el presidente estadounidense, Donald Trump, y el líder de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, consideraron este domingo que el desarrollo de la IA debe seguir para evitar que China tenga el liderazgo en la tecnología.

    Las declaraciones de Amodei se dan luego de que un investigador de Anthropic anunció esta semana su dimisión debido a la preocupación de que la empresa y sus competidores no estuvieran desarrollando modelos de IA de manera responsable.

    El investigador, Jacob Coxon, quien también trabajó para OpenAI, competidora de Anthropic, afirmó que dichas compañías estaban más centradas en superarse mutuamente que en la seguridad de sus productos.

    «Quienes desarrollan la IA creen sinceramente que esta podría acabar con todos nosotros antes de que termine la década. No se trata de una maniobra publicitaria. De hecho, muchos ejecutivos e investigadores de alto nivel suelen matizar sus declaraciones ante la prensa para parecer sensatos, pero he escuchado a esas mismas personas expresar temor», escribió Coxon en su cuenta de X el pasado martes.

  • Comienza en Arizona la construcción de un muro fronterizo de Trump pese a la oposición de una tribu indígena

    Comienza en Arizona la construcción de un muro fronterizo de Trump pese a la oposición de una tribu indígena

    La construcción de un nuevo tramo de 100 kilómetros de muro fronterizo con México, impulsada por la Administración del presidente estadounidense, Donald Trump, comenzó en Arizona pese a la oposición de la Nación Indígena Tohono O’odham, que considera que el proyecto viola su soberanía.

    Tohono O’odham cree que el nuevo tramo de muro amenaza el medioambiente y resulta innecesario ante la caída del «95 %» en las detenciones migratorias en ese sector.

    «Siempre hemos protegido nuestra tierra, nuestra comunidad, mucho antes de que esta nación fuera establecida y aún hoy nuestro deber es seguir protegiendo la tierra», dijo a EFE Verlon José, presidente de ese territorio tribal, sobre el proyecto ‘Tucson 5’.

    Por décadas, este resguardo indígena que comparte parte de la frontera entre Arizona y México se ha opuesto a la construcción de un muro físico dentro de su territorio, al considerar que afectará el tránsito de sus propios miembros, muchos de los cuales viven a ambos lados de la frontera y la cruzan con frecuencia para participar en ceremonias religiosas, peregrinaciones o visitar a familiares.

    La comunidad también advierte que la construcción del muro podría destruir sitios ceremoniales considerados como «sagrados» y cementerios ancestrales.

    La demanda contra el proyecto ‘Tucson 5’

    La Nación Tohono O’odham interpuso una demanda contra el proyecto, al considerar que la construcción de una barrera de doble capa de acero y concreto, de unos 9.1 metros de altura, viola su soberanía al alterar los límites de sus terrenos, pero el pasado agosto una jueza federal en Washington falló en contra de la tribu al determinar que no pudo demostrar que el Gobierno de Trump estuviera violando su soberanía.

    La decisión se basa en un decreto emitido en 1907 por el entonces presidente de Estados Unidos, Theodore Roosevelt, que establece una franja de terreno de 18.3 metros de ancho a lo largo de la frontera con México, desde California hasta Nuevo México, considerada como «terreno de uso federal» con el propósito de combatir el narcotráfico.

    Semanas después de ese fallo, contratistas y agentes armados de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) se presentaron de forma sorpresiva a finales de agosto dentro del territorio tribal.

    De acuerdo con CBP, actualmente se realizan trabajos de medición y toma de muestras de tierra en el área, donde ya se observa la presencia de maquinaria pesada.

    El comisionado de CBP, Rodney Scott, anunció la reactivación del proyecto ‘Tucson 5’, que, según aseguró, permitirá «cerrar» uno de los corredores irregulares más utilizados para el tráfico de drogas y de inmigrantes indocumentados en la frontera con México.

    Sin embargo, José indicó que siempre la Nación Tohono O’odham ha cooperado con el gobierno federal en la vigilancia de la frontera, permitiendo la entrada de agentes de la Patrulla Fronteriza y cooperando con sus operaciones de seguridad nacional.

    «En los últimos dos años los arrestos se han reducido en un 95%, no vemos por qué la necesidad ahora de construir el muro», enfatizó.

    El riesgo para algunos sitios ancestrales

    «Esto no se trata de la construcción de un muro o de seguridad nacional, se trata de la violación de los derechos de la Nación Tohono O’odham, su cultura y sus sitios ancestrales», dijo a EFE la congresista de Arizona Adelita Grijalva.

    Grijalva junto con otros congresistas demócratas han hecho un llamado a CBP pidiendo un alto a la construcción del proyecto.

    En medio de la disputa se encuentra el manantial de Quitobaquito, en el sur de Arizona, y aunque está fuera del territorio indígena, es un sitio de importancia cultural para este pueblo, que lo consideran un lugar sagrado.

    Además su laguna, que está en terrenos del gobierno federal, es un refugio para especies amenazadas, entre ellas la tortuga de Sonoyta y el pez pupo de Quitobaquito.

    José asegura que el resguardo mantiene su lucha legal en los tribunales y ha apelado la decisión de la corte.

    También señala que miembros de la tribu observan diariamente los trabajos que realizan los contratistas y agentes de CBP, y que algunos incluso encienden fogatas por las noches para llevar a cabo ceremonias pacíficas.

    «Existe una gran frustración, pero también desilusión por la falta de respeto a nuestra cultura, es como si nuestras creencias y nuestros antepasados no tuvieran ningún valor», lamentó José.

  • Los Toles inaugura nueva vía con desfile estudiantil

    Los Toles inaugura nueva vía con desfile estudiantil

    En la antesala a la celebración del Día de la Independencia, la comunidad estudiantil del cantón Los Toles, en Ahuachapán, salió este domingo a desfilar en una nueva vía pavimentada de 15 kilómetros.

    El gobierno salvadoreño recordó que hace un año el desfile de esta comunidad se hizo viral en redes sociales por las imágenes de estudiantes marchando sobre la antigua calle de tierra, cubierta de lodo.

    El desfile anterior llamó la atención por las condiciones en las que los estudiantes realizaron el recorrido, mientras la vía de acceso a la comunidad se encontraba deteriorada por las lluvias.

    La obra beneficia directamente a unas 4,000 familias de la zona./Secretaría de Prensa

    Los estudiantes volvieron a recorrer el mismo trayecto de la nueva carretera, que fue intervenida por el Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT).

    El proyecto contemplaba inicialmente la pavimentación de 12 kilómetros, pero posteriormente se incorporaron tres kilómetros, para completar 15 kilómetros de vía.

    Según la información oficial, la obra beneficia directamente a unas 4,000 familias de la zona y facilita el desplazamiento de residentes y el transporte de productos agrícolas.

  • Israel intensifica bombardeos en el sur del Líbano tras la visita del presidente libanés

    Israel intensifica bombardeos en el sur del Líbano tras la visita del presidente libanés

    El Ejército israelí intensificó este domingo sus bombardeos contra la zona meridional libanesa de Nabatieh, después de que el presidente libanés, Joseph Aoun, realizara ayer una visita a la ciudad homónima para evaluar las necesidades de los residentes afectados por la guerra en curso.

    La Agencia Nacional de Noticias libanesa (ANN) informó de que los aviones de combate israelíes efectuaron al menos dos rondas de bombardeos en las inmediaciones de la colina Al Dabsha, en las afueras de la localidad de Nabatieh al Fawqa, al sur de la ciudad de Nabatieh, sin que hasta el momento se hayan reportado víctimas.

    Asimismo, el medio estatal añadió que el Ejército israelí también realizó tres bombardeos contra la ciudad de Kfar Tebnit, muy cerca de la zona atacada previamente, y en un momento en el que el Gobierno libanés está denunciando una nueva escalada de Israel contra su territorio pese a las conversaciones de paz en marcha.

    Estos bombardeos se producen un día después de que el presidente del Líbano acudiera a Nabatieh por sorpresa acompañado por una delegación militar, junto a la que insistió en que las prioridades del Estado son ahora mismo la retirada de las tropas de Israel del sur del país, el retorno de los desplazados y la reconstrucción de las áreas afectadas por la guerra.

    Asimismo, aseguró a medios allí presentes que «ahora mismo no hay» negociaciones con Israel, unas conversaciones directas mediadas por Estados Unidos y en las que no participa el grupo chií Hizbulá que permanecen estancadas.

    Esto tuvo lugar, además, en un momento de tensión provocado por las declaraciones del primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, y el ministro de Defensa, Israel Katz, que el jueves aseguraron que su Ejército había controlado la cresta de Ali Taher, cerca de Nabatieh, tras destruir presuntos túneles de Hizbulá.

    El distrito de Nabatieh se ha convertido en una de las zonas más afectadas, donde solo entre el 6 y el 7 de septiembre los bombardeos israelíes dejaron al menos 16 muertos en distintos puntos de la región, entre ellos la ciudad de Nabatieh y las localidades de Kfar Ruman, Nabatieh al Fawqa y Arab Salim.

    Según las últimas cifras del Ministerio de Salud libanés, los ataques israelíes en el Líbano han causado más de 4,300 muertos, además de casi 12,400 heridos desde el pasado 2 de marzo, cuando Hizbulá lanzó proyectiles contra Israel en solidaridad con Irán tras el inicio de la ofensiva israelí y estadounidense contra Teherán.

  • MARN vigila sistemas en los océanos Pacífico y Atlántico, sin influencia en El Salvador

    MARN vigila sistemas en los océanos Pacífico y Atlántico, sin influencia en El Salvador

    El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN) informó este domingo que mantiene vigilancia sobre varios sistemas en los océanos Pacífico y Atlántico, aunque ninguno tendrá influencia sobre las condiciones atmosféricas de El Salvador.

    En el océano Pacífico, el MARN mantiene bajo vigilancia una baja presión ubicada al suroeste de la costa de México, que presenta una probabilidad de desarrollo ciclónico del 80 % en las próximas 48 horas y del 90 % en los próximos siete días.

    La institución también monitorea la tormenta tropical Norbert, ubicada a 2,330 kilómetros al oeste del extremo sur de Baja California. El sistema registra vientos sostenidos de 85 kilómetros por hora y se desplaza hacia el oeste a 19 kilómetros por hora.

    Mientras tanto, en el océano Atlántico, Medio Ambiente vigila una baja presión ubicada en el Atlántico subtropical. El sistema tiene una probabilidad de desarrollo ciclónico del 0 % en las próximas 48 horas y del 20 % en los próximos siete días.

    El MARN señaló que mantiene vigilancia continua sobre ambos océanos para informar oportunamente sobre cualquier cambio relevante en la evolución de estos sistemas.

  • Irán afirma que el acuerdo con Omán sobre Ormuz no implica la reapertura del paso

    Irán afirma que el acuerdo con Omán sobre Ormuz no implica la reapertura del paso

    El ministro iraní de Exteriores, Abás Araqchí, afirmó este domingo que el acuerdo alcanzado con Omán sobre el estrecho de Ormuz, que será anunciado el lunes, no supondrá la reapertura de esta vía mientras Estados Unidos no retome los compromisos adquiridos en el memorando de entendimiento para la paz firmado en junio.

    “El acuerdo con el sultanato de Omán, en ningún caso significará que se reabrirá el estrecho de Ormuz”, indicó el jefe de la diplomacia iraní en una entrevista con Al-Araby Al-Jadeed, un medio de comunicación panárabe con sede en Londres.

    Araqchí sostuvo que la condición de Irán para reabrir el estrecho de Ormuz «es que Estados Unidos vuelva a cumplir sus compromisos en el Memorando de Islamabad”, firmado en junio pasado entre Teherán y Washington, bajo mediación de Pakistán.

    El sábado, la agencia Tasnim, vinculada a la Guardia Revolucionaria iraní, citando a una fuente cercana al equipo negociador iraní, explicó que Teherán y Mascate, tras intensas conversaciones técnicas y diplomáticas, alcanzaron a principios de septiembre un acuerdo sobre las rutas seguras de navegación en Ormuz, que será presentado el lunes en una reunión en la capital omaní.

    Según medios iraníes, en la reunión, además de Omán e Irán, participarán Arabia Saudí, Kuwait, Catar, Emiratos Árabes Unidos e Irak, mientras que Baréin se desmarcó del encuentro el sábado al recordar que su territorio “ha sido objeto de ataques (iraníes) dirigidos contra sus infraestructuras y bienes civiles”.

    Al respecto, Araqchí precisó que durante el encuentro se facilitarán “a los países participantes los detalles del acuerdo con Omán y los mapas relacionados con la nueva ruta” de navegación.

    El Memorando de Islamabad fue un acuerdo provisional que contemplaba principalmente el cese de las hostilidades, el levantamiento del bloqueo naval estadounidense, la reapertura del estrecho de Ormuz por parte de Irán, además del levantamiento de las sanciones petroleras impuestas al país persa y la liberación de sus fondos congelados en el extranjero.

    Sin embargo, su aplicación se vio obstaculizada por las diferencias entre Washington y Teherán sobre el control de las rutas marítimas en el estratégico estrecho de Ormuz, que se ha convertido en uno de los principales focos de tensión entre Irán y Estados Unidos desde el inicio de la guerra el 28 de febrero.

  • Árbol de gran magnitud cae sobre una vivienda en Mejicanos

    Árbol de gran magnitud cae sobre una vivienda en Mejicanos

    Un árbol de gran magnitud cayó sobre una vivienda durante las lluvias registradas la noche del sábado en la calle Finca Las Valencias, en el distrito de Mejicanos, San Salvador Centro.

    El Cuerpo de Bomberos informó que su Equipo Táctico Operativo realizó labores de remoción del árbol. Según la institución, únicamente se reportaron daños materiales.

    Las lluvias también provocaron la caída de árboles en otros sectores de San Salvador. Comandos de Salvamento atendió un incidente en el que un árbol cayó sobre cuatro vehículos en la 29 calle Oriente, frente a la unidad médica del ISSS Atlacatl.

    Siete personas quedaron atrapadas dentro de los vehículos y recibieron asistencia prehospitalaria debido a crisis nerviosas. Comandos señaló que no se reportaron lesiones de gravedad.

    Una unidad de rescate de la institución y personal de Protección Civil Municipal utilizaron motosierras para liberar los vehículos.

    Inundaciones en Los Héroes. /Fotográfia de Comandos de Salvamento

    Comandos informó que en la colonia Costa Rica, al sur de San Salvador, otro árbol cayó sobre un vehículo que se encontraba estacionado sobre la avenida Juan Mora, pero no se reportaron personas lesionadas.

    En el kilómetro 9, en el pasaje Kriette de Los Planes de Renderos, un árbol cayó sobre un automotor y provocó únicamente daños materiales.

    Los fuertes vientos también derribaron un árbol sobre la carretera Panamericana, a la altura de una zona franca, en el tramo que conduce hacia Santa Ana. El árbol obstruyó uno de los carriles de la vía.

    En Ciudad Arce también removieron un árbol que obstaculizaba el carril izquierdo de la carretera que conduce de Quezaltepeque hacia el redondel Claudia Lars, a la altura del Autódromo El Jabalí.

  • Distribuidores calculan alza en combustibles el lunes, pero decisión final corresponde a Energía

    Distribuidores calculan alza en combustibles el lunes, pero decisión final corresponde a Energía

    Después de que el petróleo intermedio de Texas (WTI, en inglés) cerrara por encima de los $100, la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleo (ASDPP) prevé que el lunes se anuncie un nuevo aumento en el precio de referencia de los combustibles, aunque aclaró que la decisión final corresponde a la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM).

    El precio del WTI, de referencia para El Salvador, cerró en $100.50, tras una semana de alzas constantes por el temor a que el conflicto con Irán se prolongue, en medio de las elecciones de medio mandato en Estados Unidos, programadas para noviembre.

    Luis Barrios, director ejecutivo de la ASDPP, señaló a Diario El Mundo que, a partir de la tendencia del mercado del crudo, el lunes se podría anunciar un nuevo incremento en los combustibles. La estimación es de $0.26 para el diésel, $0.19 para la gasolina regular y $0.24 para la gasolina superior.

    “Lamentablemente en nuestros cálculos tenemos alzas. Aunque la decisión final la toma la Dirección de Hidrocarburos”, sostuvo.

    El ejecutivo recordó que desde el inicio del conflicto con Irán, en febrero pasado, la Dirección de Energía mantuvo varias quincenas sin cambios en el precio de los combustibles ante la incertidumbre en el mercado internacional.

    “Creo que está siendo un buen esfuerzo de las autoridades por mantener los precios más bajos y se ve reflejado que en toda Centroamérica tenemos los precios más bajos”, señaló.

    “Eso definitivamente es una buena noticia para el consumidor, para el automovilista y, en general, para todos”, sostuvo.

    Más consumo de gasolina regular

    Barrios señaló que la tendencia en el consumo se ha inclinado hacia la gasolina regular, que usualmente es más barata que la superior.

    “Hemos aprendido a revisar el manual del vehículo y si ahí está la indicación que se necesita que el vehículo trabaja perfectamente con gasolina regular, se ha cambiado a regular”, señaló.

    Cada vehículo, según las especificaciones del fabricante, requiere un determinado nivel de octanaje. Sin embargo, en El Salvador existe la creencia de que utilizar gasolina superior protege más el motor o permite que este tenga una mayor duración.

    Desde el inicio del conflicto, el precio de referencia del galón de diésel ha aumentado entre $1.18 y $1.23; el de gasolina regular, entre $1.06 y $1.09; y el de gasolina superior, entre $1.16 y $1.19.

  • MARN prevé lluvias y tormentas de moderadas a fuertes para este domingo

    MARN prevé lluvias y tormentas de moderadas a fuertes para este domingo

    El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN) prevé lluvias y tormentas de moderadas a fuertes para la noche de este domingo, principalmente en las zonas central y occidental del país.

    Según el pronóstico, las tormentas se desplazarán desde Chalatenango hacia el norte de San Salvador, La Libertad, Santa Ana, Sonsonate y Ahuachapán.

    Durante la madrugada se mantendrán lluvias breves en sectores de la costa de La Libertad y Sonsonate, mientras que por la mañana el cielo estará poco nublado y sin lluvias.

    El MARN atribuye estas condiciones a la influencia remanente de una onda tropical y al flujo del este, que continúa acelerado.

    Para la tarde, el MARN pronostica un cielo parcialmente nublado sobre la cordillera Apaneca-Ilamatepec y las zonas norte de Santa Ana y Morazán, donde podrían registrarse lluvias breves.

    En cuanto al viento, se esperan velocidades de entre 10 y 22 kilómetros por hora, provenientes del noreste y sureste, con ráfagas que podrían alcanzar o superar los 40 kilómetros por hora.

    Pese a las lluvias, las temperaturas se oscilarán de una mínima de 21 grados Celsius a 39, sobre todo en oriente.

  • La inflación del transporte cerró en 8.23 % en agosto, su máxima desde febrero de 2022

    La inflación del transporte cerró en 8.23 % en agosto, su máxima desde febrero de 2022

    La turbulencia en el mercado internacional del crudo llevó a que la inflación del transporte en El Salvador cerrara agosto con una tasa de 8.23 %, su mayor nivel en más de cuatro años, indican estadísticas del Banco Central de Reserva (BCR).

    La tasa registrada en agosto representa un incremento de 3.28 puntos porcentuales frente al 4.95 % reportado en julio y es la mayor desde el 9.61 % registrado en febrero de 2022.

    Ese mes también estuvo marcado por el inicio de la invasión a gran escala de Rusia en Ucrania, el 24 de febrero, que disparó el precio del petróleo y distorsionó las cadenas logísticas, un escenario que se repite este año con el inicio, el 28 de febrero, de los ataques contra Irán.

    Para dimensionar el impacto en este rubro, hay que recordar que el transporte estuvo en deflación —caída de precios— desde noviembre de 2023, con tasas que oscilaron entre -0.05 % y -5.88 %, hasta marzo de 2026.

    Según el BCR, el transporte inició el año con una deflación de -3.27 % en enero, seguida de tasas de -0.92 % en febrero y -0.88 % en marzo.

    Este ciclo se rompió en abril, cuando registró una tasa positiva de 3.33 %. En mayo subió a 6.35 %, para luego desacelerarse a 5.78 % en junio y 4.95 % en julio.

    El repunte de la inflación del transporte responde a las tensiones en el mercado internacional del crudo, agitado por el conflicto en Medio Oriente. Pese a los intentos de diálogo entre Teherán y Washington, se mantienen los ataques y el discurso bélico, por lo que el precio del petróleo intermedio de Texas (WTI, en inglés), de referencia para El Salvador, se mantiene por encima de los $80, con saltos a la banda de los $100.

    El Salvador es un importador neto de petróleo y sus derivados, y no cuenta con capacidad de refinación.

    De acuerdo con el BCR, la factura petrolera alcanzó $1,733.9 millones entre enero y julio, un incremento de 24.7 % frente a igual período de 2025. Sin embargo, el volumen importado apenas aumentó 2.1 %, luego de alcanzar 2,092.2 millones de kilogramos.

    Esta cifra debe analizarse con cautela, ya que el Banco Central también confirma que se ha pagado más por la importación de gasolinas y diésel, aunque el volumen adquirido ha caído.

    Las importaciones de gasolina sumaron $541.1 millones, un aumento de 18.5 % frente a 2025, pero el volumen cayó 6.9 %. En diésel, en tanto, se adquirieron $514.5 millones, un 35.5 % más, mientras que el volumen se redujo 4.8 %.